HUD方案
公司愿景:致力成为新能源汽车仪器仪表、智能座舱、HUD方案领先企业,为全球新能源汽车制智商提供优质的产品和服务 ,助力新能源汽车行业的可持续发展。
公司使命:为新能源汽车提供先进方案,帮助实理智能化,舒适化的驾驶体验,推动新能源汽车行业发展。
核心竞争力 - 在新能源汽车HUD,智能座舱和仪表盘技术方面 的研发能力和创新能力
商业模式
行业及市场分析
应用与实例
HUD平台开发分析
HUD方案设计
行业及市场分析 -国内中低端车型渗透率逐步扩大
目前HUD市场已选装车型分析
行业及市场分析
-W-HUD市场份额将逐步降低, AR-HUD国内外属于同一起跑线
应用 – 新能源汽车 - IACC伪3D显示
平台开发分析 - W-HUD - Infineon CYT3DL简介
Infineon CYT3DL由Cotex-M0+与Cotex-M7双核组成的MCU,Cotex-M0+主要处理CAN、UART、IIC、PWM、SPI等一些外围实时性要求较高驱动器件,最高主频可达100MHZ;Cotex-M7主要处理对算法、计算速度较快功能,如:图形、畸变矫正、Fatfs、flash等,最高主频可达240MHZ;M0与M7通过IPC核间通信。
结合W-HUD的使用场景,CYT3DL可以自身产生图像源;
CYT3DL自身带有Swaping功能,根据不同的档位信息调用不同的矫正表来对HUD进行矫正;
CYT3DL带CAN/CAN FD功能可以满足几乎市场所有的汽车通信方式 ,支持mCal,也支持AutoSar操作系统;
CYT3DL 满足汽车ISO26262 ASIL-B等级,使用IAR编译器调试上更具有优势;而RH850在使用公共安全功能ISO26262时,只能使用Green Hills编译器付费功能。
综上,CYT3DL是一款比较适合W-HUD开发的硬件平台
HUD方案设计
方案设计 - 电机控制策略

方案设计 - 亮度控制策略

方案设计 - 温度控制策略

方案设计 - 畸变矫正策略

方案设计 - OTA刷写策略

方案设计 - CAN FD诊断架构

方案设计 - DTC故障诊断
1.CAN BUS OFF故障
2.视频信号锁定失败故障
3.MOTOR失步、堵转 故障
4.HUD腔体温度过热故障
5.DLP光机故障
HUD方案演示视频


HUD方案设计

方案设计 - 亮度控制策略

方案设计 - 温度控制策略

方案设计 - 畸变矫正策略

方案设计 - OTA刷写策略

方案设计 - CAN FD诊断架构

方案设计 - DTC故障诊断
1.CAN BUS OFF故障
2.视频信号锁定失败故障
3.MOTOR失步、堵转 故障
4.HUD腔体温度过热故障
5.DLP光机故障
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